В настоящий момент Тольятти является центром российского автопрома, несмотря на то, что население города составляет чуть более 700 тысяч человек. Не удивительно, что специалисты Российского центра по контролю за автотранспортом решили провести исследование именно в этом городе.
Среди самых раритетных обнаружен был ЗАЗ-968. За полностью переработанный автомобиль, на ходу и в отличном состоянии просят 55 тысяч рублей. Продавец также не исключает обмен на мотоцикл. ЗАЗ-968, который россияне ласково называют «ушастым» или «Чебурашкой», производился с 1971 по 1973 годы. Сейчас автомобиль привлекает прежде всего своей историей, а не внешним видом или исключительными характеристиками.
Wanderer W21 продается уже значительно дороже. С автомобилем 1921 года владелец готов расстаться за 1 500 000 рублей. К слову, за такие деньги сейчас можно приобрести Kia Ceed GT, Volkswagen Tiguan и Kia Sportage. В 1921 Wanderer производила собственный четырехцилиндровый верхнеклапанный двигатель, на базе которого и была собрана прототипная модель W21. Учитывая, что по словам владельца, автомобиль полностью на ходу, такая стоимость кажется вполне оправданной.
И уж совсем удивительно было встретить среди объявлений в российском Тольятти Rambler Classic 1964 года, который автовладелец выставил на продажу за 670 тысяч рублей. Главная ценность этого автомобиля – это единственный подобный экземпляр, который продается на территории всей страны. Потенциальный покупатель получит не только интересный экземпляр, но и частичку истории мирового автопрома.
В 1964 году Rambler Classic был доступен с шестицилиндровым или восьмицилиндровым двигателем, в нескольких стилях кузова, а также с различными уровнями отделки салона. Список стилей кузова включал седан, 2-дверный седан, универсал и хардтоп. Стандартное оборудование включало двойные фары, шины blackwall 6,95 x 14 и передние подушки из пенопласта.
Позже Rambler Classic получил новую решетку радиатора с надписью Rambler, отпечатанной в верхней панели, и интегрированные фары. Базовый уровень отделки салона был 550, который позиционировался как седан, 2-дверный седан или универсал. Цены в далеком 1964 году начинались с $ 2065 за 2-дверный и достигали $2450 за универсал.
Произведенный американской корпорацией Motors, Rambler Classic был одним из самых привлекательных автомобилей. Классический представитель того времени также отличался некоторыми очень интересными инженерными особенностями. Автомобиль среднего размера, построенный AMC в 1961 и продававшийся по 1966 год, Rambler Classic занял место Rambler Six и Rambler Rebel V-8, которые были выведены на пенсию в конце 1960 модельного года.
