Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев уверен: введение перечня разрешённых для такси автомобилей не приведёт к оттоку водителей или сокращению числа перевозчиков. По его словам, отечественный автопром способен обеспечить рынок нужным количеством машин, а ежегодное расширение модельного ряда только укрепит позиции таксомоторных компаний. Москвичев считает, что производство легковых автомобилей в России будет расти, а значит, и выбор для такси станет шире.
Парламентарий также не согласен с мнением, что из-за новых требований россияне массово пересядут на каршеринг. Он отмечает: такие автомобили чаще используют для личных поездок, а по удобству и доступности они не могут конкурировать с привычным такси. Поэтому спрос на услуги перевозчиков, по его убеждению, сохранится на высоком уровне.
Напомним, с 1 марта 2026 года Минпромторг расширяет список марок, которые можно будет использовать в такси. Помимо уже известных Lada, УАЗ, «Москвич», Evolute и Voyah, в перечень добавят Haval, Tenet и автомобили, собираемые на калининградском «Автоторе». Какие именно машины будут приезжать к пассажирам в ближайшем будущем, станет ясно позже. Ранее министерство объяснило, почему УАЗ получил право работать в такси.
