При ремонте автомобиля нередко возникает случаи, когда сотрудники СТО меняют заказанные автовладельцем запчасти на более дешевые или бывшие в употреблении аналоги. Распознать такой обман сложно. Однако владелец сети СТО в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как выяснить, что детали подменили в автосервисе. Для этого достаточно проявить большую внимательность.
Прежде всего, необходимо тщательно осмотреть старую деталь, которую мастер обязан предъявить после завершения работ. Следует сверить артикулы и каталожные номера на снятой запчасти с теми, что указаны в заказ-наряде или официальных каталогах производителя. Любое несовпадение указывает подмену. Также необходимо изучить саму деталь на предмет следов эксплуатации: свежие сколы, потертости, равномерный слой пыли или грязи, очаги коррозии — все это указывает на то, что она не новая, а была снята с другого автомобиля.
После ремонта нужно попросить упаковку от установленного компонента. На оригинальной коробке должны быть четко пропечатаны артикул, штрих-код, дата производства и другая информация. Многие производители защищают свою продукцию голографическими наклейками, индивидуальными скретч-кодами или QR-кодами, которые можно и нужно проверить на официальном сайте бренда. Если код не подтверждается системой или значится активированным ранее, это прямо свидетельствует о подмене.
Также следует обращать внимание на другие признаки. Например, если после плановой замены тормозных колодок появился скрип, вибрация на руле или машину ведет в сторону при торможении, а стоимость услуги оказалась низкой, это может указывать на установку некондиционных или контрафактных деталей. Не стоит отказываться от оформления гарантийного талона.
