Двигатель — одна из самых сложных и важных частей автомобиля, и со временем его состояние неизбежно ухудшается. При покупке подержанного авто многие выбирают «контрактные» моторы — снятые с других машин, зачастую привезенные из-за границы. Раньше считалось, что такие решения более выгодны и безопасны, чем капитальный ремонт ДВС. Однако сотрудник СТО предупредил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что на практике покупка такого двигателя — это рискованный шаг.
Главная сложность — недостоверность пробега и истории обслуживания. Продавцы часто предоставляют документы на иностранных языках, уверяя, что износ минимальный. Но на самом деле, например в Европе, машины эксплуатируются дольше и с большим пробегом, чем указывают документы. Поэтому доверять этим данным опасно. Важно учитывать не только километраж, но и режим обслуживания: двигатель с пробегом свыше 150 тысяч километров может работать стабильно при правильной эксплуатации. А плохо обслуживаемый мотор, даже с меньшим пробегом, может быть сильно изношен.
Определить состояние двигателя без демонтажа практически невозможно. Проверка истории и связь с предыдущим владельцем почти невозможны, а визуально оценить износ сложно. Поэтому рекомендуется проявлять особую осторожность и критически относиться к заявлениям продавцов. Если цена кажется слишком низкой — на это стоит обратить внимание. Качественный ремонт обходится дорого, и никто не станет вкладывать крупные суммы, чтобы потом перепродать восстановленный мотор за бесценок. Обманщики часто используют герметик и чистку для маскировки трещин и износа.
Лучший подход — покупать двигатель только после его установки и запуска на вашем авто. Обязательно проведите тест-драйв, оцените работу мотора в движении. И самое важное — не оплачивайте заранее, а только после проверки и запуска. В противном случае есть риск приобрести чужую проблему, которая в итоге обернется очень дорогим ремонтом (фото: Kia).
