Экстремальная жара на юге России в этом году стала настоящим испытанием не только для людей, но и для их транспортных средств. В Краснодарском и Ставропольском краях, а также на Кавказе температура воздуха нередко поднимается выше сорока пяти градусов. Так, владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com рассказал о летней проблеме с авто, про которую многие забывают.
Асфальт, нагретый до предела, превращается в настоящее испытание для шин. При температуре воздуха в +45 градусов дорожное покрытие может легко нагреться до такой степени, что резина буквально начинает плавиться. Любое резкое торможение на таком покрытии сопровождается появлением дыма и длинными черными следами на асфальте. Это не только увеличивает тормозной путь, но и делает машину менее управляемой на несколько критических мгновений.
Особенно опасна эта ситуация для водителей с изношенными шинами. Под воздействием высоких температур износ резины ускоряется, и на шинах начинают проявляться кордовые нити, что значительно повышает риск разрыва покрышки. Вдоль обочин трассы можно увидеть множество остатков резины, которые не выдержали испытания жарой.
Проблема становится еще более актуальной для тех, кто использует зимние шины в летних условиях. Многие водители надеются «доездить» зимние покрышки, но на раскаленных южных трассах это может обернуться серьезными неприятностями, вплоть до внезапного разрыва покрышки и аварии. Именно поэтому перед поездкой на юг стоит не только проверить стандартные элементы автомобиля, такие как кондиционер, но и оценить состояние покрышек.
