Низкие температуры существенно повышают нагрузку на любой автомобиль. На холоде особенно «страдает» аккумулятор. Причина кроется в том, что при отрицательных температурах сила аккумулятора падает, а внутреннее сопротивление, заметно возрастает. Владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com отметил, что зимой АКБ вынужден давать больше тока.
Последнее отчасти обусловлено тем, что моторное масло при отрицательных температурах густеет. Поэтому двигатель запускается тяжелее. Но у водителей есть способ снизить нагрузку на аккумулятор. Владелец СТО рассказал, как это сделать при первом запуске двигателя после длительного простоя автомобиля на морозе. Прежде чем включать силовой агрегат, нужно вставить ключ в зажигание. Далее необходимо включить дальний свет фар примерно на 5-7 секунд.
После этого в аккумуляторе запустятся электрохимические процессы. То есть он как бы «прогревается», пока горит головная оптика. Пластины батареи начинают работать в режиме интенсивной отдачи, что ведет к легкому разогреву электролита за счет внутреннего сопротивления. Благодаря этому растет проводимость аккумулятора, благодаря чему он может отдать стартеру больший пусковой ток. За счет такого «прогрева» двигатель будет быстрее и легче запускаться.
Прибегать к такому методу можно, если батарея имеет неполный, но достаточный для работы заряд. Если же АКБ полностью разражена, горящие фары окончательно ее обесточит. Также нельзя долго держать оптику включенной, не запуская двигатель. Отметим, что описанный метод эффективен только на исправных автомобилях, в мотор которых залито качественное масло. Кроме того, данный способ лишь упрощает запуск двигателя, но не гарантирует его.
