Седан Lotus Type 133 замечен на дорожных испытаниях в Швеции.
Автомобиль Lotus Type 133 2024, первый седан от автопроизводителя из Норфолка, был замечен на тестовых заездах в северной Швеции. Европейские журналисты поймали электромобиль в специальной маскировке, обозначающей 75-летие бренда, и, скажем так, он выглядит изящнее, чем когда-либо.
Хотя пока сложно найти полную информацию о спецификациях Type 133, уже предполагается, что он будет даже быстрее, чем внедорожник Lotus Eletre, который может разогнаться до 100 км/ч всего за 2,95 секунды. То есть этот автомобиль будет настоящей ракетой на колесах, которая оставит позади многих своих конкурентов (фото: Lotus; motor1.com).
Type 133 также будет иметь кузов лифтбека, который не только удобен для хранения груза, но и придает ему футуристический вид, который обязательно привлечет внимание. Также можно ожидать вместительный салон благодаря специальной платформе для электромобилей. Однако стоит отметить, что свесы спереди и сзади довольно длинные для кастомного электромобиля, что может негативно сказаться на его управляемости. Возможно, именно это и вызвало его механическую неисправность во время испытаний, в результате которой прототип пришлось спасать на эвакуаторе.
Если вы уже являетесь поклонником фирменных разделенных фар Lotus, дверных ручек и боковых камер, то вам повезло — ожидается, что Type 133 также будет иметь эти элементы дизайна. Задняя часть прототипа может выглядеть немного странно из-за временных задних фонарей, но не волнуйтесь, в финальной версии они, скорее всего, будут заменены широкой светодиодной лентой. Кроме того, с лидаром, установленным на крыше автомобиля, можно смело сказать, что данная машина будет весьма технологичной. Ходят слухи, что Type 133 будет называться «E», а не «Envya», как предполагалось ранее. Поклонники марки уже не могут дождаться, когда этот автомобиль появится в продаже, что как ожидается, произойдет в 2024 году.
К слову, недавно в России появились кроссоверы Lotus Eletre 2023. Премиальную модель можно купить официально.
