Многие автомобилисты замечают, что после установки новых или сезонных шин давление в колесах быстро падает. Причин этому очень много и важно подходить к вопросу их устранения внимательно. Владелец шиномонтажа рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru про основные из них.
Прежде всего, стоит обратить внимание на конструкцию дисков. Сегодня большинство машин оснащаются легкосплавными вариантами, которые слабо устойчивы к механическим повреждениям. Даже небольшие деформации могут нарушить герметичность и привести к постепенной утечке воздуха. Такой риск увеличивается при езде по неровным дорогам или при попадании в ямы, при этом повреждения остаются незаметными снаружи. Через микротрещины воздух уходит медленно, но постоянно.
Кроме того, неправильная установка шины также нередко становится причиной проблемы. Борт должен плотно прилегать к ободу, чтобы обеспечить герметичность. Если это условие нарушено, даже новая шина может спускать воздух. Езда на полностью спущенной шине опасна: повреждается внутренняя часть бескамерной конструкции, из-за чего она перестает удерживать давление.
Не менее важен возраст и состояние самой шины. Под действием солнца, влаги и перепадов температуры материал со временем теряет гибкость и становится уязвимым для микротрещин, из которых тоже выходит воздух.
Также стоит помнить о ниппеле — небольшом элементе, отвечающем за фиксацию давления. Со временем он изнашивается, что может привести к утечкам даже у исправной шины.
Чтобы избежать постоянных подкачек и обеспечить безопасность, рекомендуется регулярно проверять состояние дисков, контролировать правильность установки шин и своевременно заменять изношенные компоненты. Это поможет колесам дольше сохранять давление и обеспечит безопасность на дороге (фото: Ford).
