Покупка зимних и летних шин вместе с дисками — решение, которое кажется очень удобным и экономящим время: не нужно менять резину каждый сезон и стоять в очередях на шиномонтаж. Но, как рассказал сотрудник шиномонтажа в беседе с порталом naav.ru, если внимательно проанализировать ситуацию, выгода не столь ощутима.
Сейчас, чтобы два комплекта прослужили около десяти лет и окупились, нужно, чтобы их использование было очень долгим. На практике же многие автомобилисты не доводят шины до такого срока службы.
В первые несколько сезонов или до 30 тысяч километров резина работает нормально, но потом появляются проблемы: ухудшается балансировка, воздух уходит через ниппели, возникают проколы. После 50-60 тысяч километров поездки в сервис становятся все более частыми.
К пробегу около 80 тысяч километров значительная часть шин уже изношена. Особенно быстро стираются бюджетные варианты, а дорогие модели тоже редко дотягивают до десяти лет. Часто спустя это время владельцы меняют машины, из-за чего старые колеса перестают подходить по размеру.
Таким образом, покупка двух комплектов с дисками кажется выгодной лишь формально. На деле это часто приводит к непредвиденным тратам и утрате ожидаемого комфорта.
