В Сети показали необычный "Запорожец" с двигателем Renault и правым рулем
Знаменитый советский автомобиль Запорожец в СССР часто воспринимался с иронией. Однако за рубежом эта малолитражка пользовалась большим спросом. Запорожцы экспортировались тысячами в десятки стран.
Особенно популярна была модель ЗАЗ-965 с экспортным названием Ялта. Это был первый советский автомобиль, получивший специальное имя для зарубежных рынков. Прежде всего, оно предназначалось для Финляндии. Поставки ЗАЗ Ялта в Финляндию начались в 1962 году. А к 1965 году экспортный вариант заметно отличался от автомобилей для СССР. У него появились хромированные молдинги по бортам, зеркало заднего вида на переднем крыле, улучшенная отделка салона, руль с хромированным декором.
Двигатель тоже отличался — его мощность была 30 лошадиных сил вместо 27 у советской модели. Разрабатывалась и праворульная версия, но в производство не пошла из-за высокой стоимости доработок. Больше всего ЗАЗ Ялта купили в Болгарии — 14 тысяч штук. 12,5 тысяч отправилось в ГДР. Еще по 1,2 тысячи приобрели Финляндия и Дания. Некоторое количество оставалось в СССР, вызывая интерес своей эксклюзивностью. Таким образом, за рубежом Запорожец воспринимался куда более позитивно, чем на родине. Поэтому для экспорта его дорабатывали, улучшая характеристики и внешний вид.
