Появилась первая информация о том, что в Саратовской области России будет налажено производство автомобилей.
Информацией о том, что в Саратовской области будет налажено производство электромобилей, а также батарей к ним и станций для зарядки, озвучил губернатор региона Роман Бусаргин. По его словам, первые машины на площадке в Энгельсе должны сойти с конвейера уже во второй половине будущего года. К слову, Энгельс является вторым по величине городом в Саратовской области.
Компанией-инвестором, которая будет заниматься организацией рабочего процесса и выпуском электрокаров является FAW. Сообщается, что на площадке организуют не менее 270 рабочих мест, за счет которых планируется выпустить порядка 2000 электрокаров до конца 2023 года. Все они будут предназначены для служб такси и каршеринга. Впрочем, что за модели будут выпускаться на предприятии пока неизвестно.
Если рассматривать этот вопрос с точки зрения того, что сейчас присутствует в ассортименте FAW из электромобилей, то выбор не так велик. Бренд имеет в своем распоряжении только два “зеленых” автомобиля — это среднеразмерный кроссовер E01, который чуть крупнее знакомого россиянам топливного FAW Bestune T77. Другим электромобилем является компактвэн Bestune NAT (расшифровывается как Next Automatic Taxi).
Вторая модель из этого дуэта вполне могла бы производиться в России, если ее намереваются использовать в такси. Она представляет из себя компактвэн длиной 4450 мм и с расстоянием между осями в 2850 мм. Предложено две версии с силовой установкой на 136 л.с. и 163 л.с. Также доступны два варианта батареи на 53 и 56 кВт*ч. Привод может быть только передним. Но в зависимости от выбранной версии запас хода составляет 401 или 425 км на одном заряде. Стоимость FAW Bestune NAT в КНР находится в пределах от 147 800 до 164 800 юаней или 1.3-1.5 млн рублей.
