На авторынке страны наблюдается странная тенденция: большая часть автомобилей стали словно одноразовыми. Если раньше можно было эксплуатировать одну машину не один десяток лет, то сейчас срок владения значительно сократился и уже после окончания гарантии дешевле купить новую машину, чем ремонтировать старую. Владелец сети автосалонов рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему так происходит.
В восьмидесятые и девяностые годы прошлого столетия производители “топили” за качество, стараясь заслужить лояльность потребителей. Сейчас ракурс сместился и конструкторы изначально закладывают срок использования авто, который часто не превышает гарантийный. Такой подход позволяет больше зарабатывать, так как владельцы меняют машины чаще.
Кроме того, на одноразовость авто повлияли используемые материалы. Если ранее блок цилиндров изготавливали из чугуна, то сейчас стараются всеми силами облегчить конструкцию авто и практически везде этот металл заменили на алюминий. А он подвержен перегреву и более быстрому износу.
На трансмиссиях сейчас тоже экономит большинство производителей и вместо надежных классических «автоматов» оснащают машины вариаторами и “роботами”, которые дешевле, но и быстрее выходят из строя. Требования к экологичности тоже сыграли свою роль. Для уменьшения вредных выбросов в ТС устанавливается каталитический нейтрализатор, стоимость которого довольно ощутима, а срок службы ограничен 3-5 годами. После этого либо снижается мощность авто, либо придется потратиться на новую деталь.
