В начале осени российский рынок подержанных легковых автомобилей показал рекордные за два года объемы импорта — в сентябре было ввезено 48,4 тысячи машин, причем почти все они оказались в руках частных покупателей. Как отмечают аналитики, основная масса таких автомобилей по-прежнему поступает из Японии, хотя ее доля заметно снизилась: если летом на японские машины приходилось почти половина ввоза, то к сентябрю этот показатель упал до 39%. На фоне этого Китай, наоборот, укрепил свои позиции — его доля выросла с 14% до более чем 20%. Южнокорейские автомобили держат стабильные 22% рынка.
Среди брендов наибольшим спросом у россиян пользуется Toyota — почти каждый пятый ввезенный автомобиль носит этот шильдик. Следом идет Honda с 15%, а замыкают пятерку лидеров BMW, Kia и Volkswagen, чьи показатели колеблются в диапазоне от 6 до 9%. Если говорить о конкретных моделях, то чаще всего в страну завозят Toyota Corolla и Honda Freed.
Несмотря на всплеск импорта, продажи подержанных машин внутри страны продолжают постепенно снижаться по сравнению с предыдущими месяцами. Причиной временного роста интереса к ввозу эксперты называют предстоящие изменения в расчете утилизационного сбора — многие поспешили приобрести авто до вступления новых правил. В то же время, по мнению специалистов, сейчас покупка нового автомобиля становится все более привлекательной благодаря скидкам и сниженным кредитным ставкам. На вторичном рынке по-прежнему лидирует Lada, за ней следуют Toyota и Kia.
