Подушки безопасности впервые стали появляться в оснащении серийных автомобилей в середине 90-х годов. После этого практически все производители начали ставить «аэрбеги» в свои модели. Это значительно сократило смертность при ДТП. Тем не менее, в 2022 году до сих пор продолжается выпуск моделей без данной системы защиты водителя и пассажиров. На эту тему высказался член общества «Движения автомобилистов в России» Виктор Похмелкин.
Он назвал машину без подушек безопасности «убийцей». Похмелкин сказал, что сборку и реализацию таких автомобилей требуется строго запретить на законодательном уровне. Активист подметил, что в машинах, без «аэрбегов» уровень смертности при дорожно-транспортном происшествии в шесть раз выше. При этом оснащать модели данными устройствами не так дорого для производителей.
Тем не менее, сейчас в РФ проблемы с поставками комплектующих. Поэтому отечественные автопроизводители попросили у Правительства разрешение на выпуск упрощённых версий своих автомобилей. Ранее государство не давало такую поблажку, но недавно всё же согласилось с компаниями, ведь заводы в России сейчас простаивать не должны. Так, «АвтоВАЗ» запланировал выпуск «антисанкционных» модификаций практически для всех своих моделей.
Первой в этой серии станет «Гранта». Её упрощённая версия лишится ряда электронных опций, в том числе машину не будут комплектовать ЭРА-ГЛОНАСС, системой ABS и подушками безопасности. Эти три опции, как раз, играют не последнюю роль в обеспечении пассивной и активной защиты водителя и пассажира. Первый «раздетый» экземпляр поступит в дилерские центры в начале-середине июня. Далее появится такая же «Нива», а затем и флагман отечественной марки – «Веста».
