В России сворачивают параллельный импорт автомобилей: что будет дальше
Недавно стало известно, что два крупных автодилера приняли решение отказаться от параллельного ввоза иномарок. Причины — дороговизна поставок, рост цен на машины и снижение спроса.
Эксперты отмечают, что параллельный импорт изначально вводился как временная мера в кризисный для авторынка период. Когда многие зарубежные бренды прекратили поставки в Россию, а отечественные автозаводы остановили конвейеры из-за проблем с комплектующими. Тогда параллельный импорт помог хоть как-то удовлетворить спрос населения на новые иномарки. Сейчас же ситуация меняется. Автопром восстанавливает объемы производства, дилеры активно переключаются на китайские марки. Поэтому параллельный импорт, вероятно, будет постепенно сворачиваться.
Пока сложно спрогнозировать, как отказ от параллельного импорта повлияет на цены на автомобили. Предпосылок для их снижения пока нет. Но доля «параллельников» на рынке и так невелика — 10-15% ежемесячных продаж новых легковушек. В целом, уход крупных дилеров от параллельного импорта — закономерный и логичный шаг. Эта мера выполнила свою функцию поддержки рынка в кризисный момент. А сейчас приоритеты меняются в сторону локализации производства и импортозамещения.
