В России скрестили ГАЗ-66 и УРАЛ-375, чтобы получить копию Hummer H1
Способность российских автолюбителей создавать поистине уникальные проекты на базе казалось бы устаревших машин вызывает неподдельное восхищение. Существует немало интереснейших переделок, и в этой статье речь пойдет об очередном удачном эксперименте — совмещении ГАЗ-66 и деталей УРАЛа-375. В итоге получился внедорожник с характеристиками Hummer H1.
Естественно, за основу взяли легендарный ГАЗ-66. От него позаимствовали раму, мосты и раздаточную коробку. На этот «каркас» установили двойную кабину от грузовика УРАЛ-375. Чтобы смягчить удары о препятствия, кабину смонтировали на плавающих кронштейнах. Дополнили облик крыльями от ЗИЛ-130 и обновленным передком от ЗИЛ-131, немного укороченным ради эстетики.
В итоге габариты внедорожника составили 5,2 метра в длину, 2,1 метра в ширину и 2,3 метра в высоту. Любопытно решение с колесами — на диски диаметром 22,5 дюйма от полуприцепа установили бескамерные шины и систему автоподкачки.
В просторном салоне, помимо двух передних сидений, разместился большой задний диван, рассчитанный на 6 человек. Для комфорта в сильные морозы внутри установили сразу два отопителя от «Жигулей».
Что касается технической начинки, то под капотом разместился двигатель ГАЗ-53 объемом 4,5 литра мощностью 115 л.с. с крутящим моментом 285 Н*м. От ГАЗа же взяли и механическую КПП. Для экономии топлива смонтировали газовое оборудование. Расход — 20 литров на 100 км, максимальная скорость 140 км/ч.
Таким образом, благодаря энтузиазму и мастерству, удалось создать по-настоящему уникальный внедорожник, сочетающий в себе советскую классику и современный функционал. Этот очередной успешный проект еще раз доказывает талант российских умельцев выжимать максимум из подручных средств. (фото: www.drive2.ru)
