В России протестирован электрический грузовик EVM Pro, которому все равно требуется дизельное топливо: все подробности

Эксперт «За рулем» испытал электрический грузовик EVM Pro на шасси от УАЗа

В прошлом году эксперты журнала «За рулем» уже тестировали электрический грузовик EVM Pro 2024, но тогда это был тестовый прототип, тогда как сейчас речь идет о серийном варианте, который был испытан повторно. На этот раз уже можно говорить об автомобиле более детально, так как именно такая модификация будет предложена дилерами для покупки.

Что касается ездовых характеристик, то грузовик показал себя неплохо. Удивляет то, что едет он действительно бесшумно, хотя прототип этим похвастаться не мог. Правда, пока сохраняется дефицит с комплектующими – УАЗ не справляется со сборкой шасси. Двигатель ввозится из Поднебесной, как и железо-фосфатные ячейки для аккумулятора. В России же их дополняют электродами и формируют блок тяговой батареи. Электроника и блоки также местные.

Проехать на одном запасе EVM Pro способен около 300 км. При этом у грузовика имеется отопитель Бинар, который заправляется дизелем. Помимо этого, для него доступна гарантия сроком на пять лет для обслуживания электроники и 30 000 км – межсервисный интервал. В целом, перспективы у авто неплохие, хотя цена в пять миллионов рублей кому-то может показаться высоковатой (фото: EVM; zr.ru).

При этом через аукцион был продан Ford Mustang Dark Horse. За серийный вариант спорткара выручили почти 34 млн рублей.

Опубликовано: 05.02.2024 | Автор: Ольга Алексеева