Эксперт журнала «За рулем» протестировал электрический грузовик EVM Pro
Презентованный в прошлом году EVM Pro 2023 в очередной раз попал на испытания к эксперту издания «За рулем». На этот раз речь идет уже о серийном варианте, тогда как ранее это был все-таки больше прототип. Соответственно в данном случае есть, с чем сравнивать.
В целом, у электрического грузовика представлены неплохие характеристики, хотя ряд деталей имеют аналоговое исполнение. В частности, фары головного света сделаны рефлекторными, а фонари сзади – советские ФП-133. При этом в механической части присутствуют изменения – электрический агрегат соединен напрямую с задним мостом. Эксперт отмечает, что шума от грузовика практически нет в сравнении с прототипом. Встроенный аккумулятор на 90 кВт*ч емкости обеспечивает запас хода в триста километров, но при условии соответствующих климатических условий и отсутствия груза (фото: zr.ru).
Приятным бонусом является наличие автономного отопителя Бинар, которого вполне достаточно для кабины. Также эксперт отметил наличие разъемов GB/T для зарядки, которые используются сейчас везде. Большинство деталей у грузовика пока иностранное, хотя шасси делает УАЗ, но именно оно пока считается слабым звеном в конструкции авто. В частности, требуется регулярная антикоррозийная обработка.
