В России по-прежнему выпускают машины с двигателем Евро-2: последствия
В мае прошлого года в России на правительственном уровне было разрешено смягчить технические требования к выпускаемым в стране автомобилям. Компании после этого запустили в серийное производство транспортные средства с двигателями стандарта Евро-2 ввиду отсутствия импортных компонентов. Сейчас предприятия начали возвращаться к выпуску машин, соответствующих Евро-5, который официально действует в России с 2019 года. С сентября этого года «АвтоВАЗ» уже начал переходить на Евро-5, но в основном компании пока используют одновременно два стандарта. При этом до 1 февраля следующего года производителям разрешается выпускать авто заниженного экологического класса.
Отметим, что машины с двигателями, которые соответствуют Евро-2, можно будет использовать в России на протяжении всего срока эксплуатации. При этом на таких авто нельзя выезжать за границу — исключением является Беларусь. Как отмечают экологи, в российском автопарке на настоящее время представлено немало авто, которые даже не соответствуют Евро-0. Чем выше стандарт, тем меньший вред приносят окружающей среде выхлопы. В случае возврата к Евро-2 риск возникновения смертельных заболеваний увеличивается, но в том случае, если не уходить от этого стандарта в течение нескольких лет.
