В России появилась достойная альтернатива автомобилю LADA Largus, выпуск которого возобновится не ранее осени 2023 года.
Речь идет о компактвэне Mitsubishi Xpander и его версии Cross. В 2023 году эта японская модель названа экспертами «За рулем» в качестве недорогой альтернативы отечественному «Ларгус». Конкурентами японского компактвэна являются такие модели, как Suzuki Ertiga и Toyota Rush, которые также доступны на российском рынке. Все модели изначально выпущены для стран Юго-Восточной Азии, где и организовано их серийное производство. Mitsubishi Xpander Cross 2023 визуально, как и по компоновке, напоминает отечественный «Ларгус». Он отличается просторным салоном, высоким кузовом, а также весьма компактными размерами.
В экстерьере прослеживаются Х-мотивы, которые отсылают к автомобилям «Лада» с фирменной стилистикой, разработанной Стивом Маттином. Таким образом, между этими двумя моделями прослеживается немало общего, хотя, по сути, они не являются родственными. Учитывая, что японский Xpander создавался для азиатских стран, где пользуются популярностью просторные машины, уже в базе компактвэн обладает 7-местной компоновкой салона. На втором ряду пассажиры могут разместиться с комфортом за счет просторного салона. Однако ширины для троих все же не совсем хватает. Третий ряд не предназначен для долгих путешествий. Модификация Cross отличается от стандартного варианта увеличенным дорожным просветом и неокрашенным обвесом, который подчеркивает его «внедорожность». Клиренс версии «Кросс» достигает 225 мм (фото: Mitsubishi).
В России в настоящее время доступны дорестайлинговые версии компактвэнов. Обновление, которое произошло недавно, привнесло изменения в стандартную версию – по показателю дорожного просвета она сравнялась с «внедорожным» исполнением. Силовые возможности представлены 105-сильным «атмосферником» MIVEC на 1,5 литра, который работает в паре с классическим «автоматом» на 4 скорости. Такой двигатель знаком по модели Lancer Х. Оснащение – на весьма приличном уровне. Оно включает стандартные системы безопасности и комфорта, например, кондиционер, медиасистему, камеру заднего вида, литые диски, полностью светодиодную оптику.
Минусом стало отсутствие в некоторых комплектациях обогрева передних сидений, который можно установить самим, но вот обогрев других элементов не предусмотрен. В качестве обшивки кресел используется «теплый» велюр. Стоимость не самая низкая: 2,1-2,5 млн рублей. Стоимость «Ларгуса» будет на уровне 1,5 млн рублей за базовую версию.
