Февраль 2025 года стал настоящим разочарованием для автодилеров – россияне раскошелились на новые легковушки всего на 243,4 млрд рублей, что на треть меньше, чем год назад. Такой слабый результат эксперты не наблюдали уже почти два года – с лета 2023-го. Но самое неожиданное – это февральский «провал» по сравнению с январем: продажи упали на 12,1%, чего не случалось последние 10 лет.
Февраль нанес серьезный удар по автобизнесу – было продано всего 78 тысяч новых машин, что на четверть меньше прошлогоднего показателя. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов поясняет такую неожиданную ситуацию просто: многие покупатели сдвинули покупку на более ранний срок – лето или осень 2024 года. Все из-за введения с 1 октября новых ставок утилизационного сбора и последовавшего роста цен – народ торопился купить авто до подорожания. Да и высокая ключевая ставка ЦБ подлила масла в огонь.
Явными фаворитами на российском рынке остаются «китайцы» – на них потратили больше половины всех денег (148,6 млрд рублей или 61% от общих расходов). Отечественные марки идут на втором месте с большим отрывом – россияне выложили за них 44,7 млрд рублей (18,3%). Европейские бренды оказались на третьем месте с 27,9 млрд рублей (11,4%), а японские замыкают список с долей всего 4,4% (10,7 млрд рублей).
Неутешительная статистика совместного исследования «Газпромбанк автолизинга» и «Автостата» показывает, что рынок новых авто серьезно просел.
