Российские мастера и дилеры не знают, как ремонтировать китайские автомобили
Довольно неожиданное открытие было сделано на днях как российскими журналистами, так и экспертами автомобильного рынка. Так, автоподборщик Артем Зайцев и ряд других сведущих в отрасли специалистов отметили сложности с обслуживанием транспортных средств от компаний из Поднебесной. Поиск нужных запчастей сравнили с квестом.
Несмотря на то, что китайские марки присутствуют на российском рынке уже достаточно давно, наладить полноценный альянс пока не удается. Дилеры и мастера сервисных центров делают акцент на том, что китайцы оказались не готовы делиться необходимым оборудованием, софтом и техническими картами по ремонту. Нет даже диагностического оборудования и удобных инструкций по обслуживанию автомобилей.
Если быть более точными, то российские мастера просто не знают, как ремонтировать автомобили от китайских марок. Помимо этого, у дилеров часто нет в наличии нужной запчасти, хотя «по бумагам» она будет значиться в наличии. Дело в том, что при заказе детали можно получить по факту абсолютно другой элемент. При этом с европейскими, японскими и прочими компаниями рабочий процесс в этом направлении был налажен намного основательнее, когда обе стороны понимали, как действовать в той либо иной ситуации.
