В России крупные лизинговые компании намерены запустить сеть специализированных площадок, где будут продаваться автомобили с пробегом. Как сообщают источники, речь идет примерно о десяти «хабах», которые должны заработать в 2026 году в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах. При этом первый подобный формат уже опробовали: в «Газпромбанк Автолизинг» уточнили, что пилотный хаб открылся осенью 2025 года в Ростове-на-Дону.
Главный интерес для покупателей — цена. По словам директора по правовым вопросам и работе с проблемной задолженностью ГК «Интерлизинг» Сергея Шишкина, дисконт на технику после лизинга в отдельных случаях способен доходить до 40%. Однако чаще всего скидка будет более умеренной — в среднем 17–22% от рыночной стоимости. Итоговая цифра, как подчеркивается, зависит от категории транспорта, его состояния и срока эксплуатации.
Ассортимент таких площадок планируют сделать широким: от легковых машин до грузовиков. В продажу попадут автомобили, которые ранее работали в коммерческих парках — в такси, службах доставки «последней мили», а также в организациях и на предприятиях. Уточняется, что часть этой техники вернулась арендодателям в 2025 году из-за нарушений условий договоров.
Autonews.ru направил запросы в «Альфа-Лизинг» и «Газпромбанк Автолизинг», чтобы получить дополнительные детали по проекту. На фоне этих новостей рынок «вторички» продолжает расти: по оценке «Рольфа», в 2026 году в стране могут продать 6,25–6,5 млн подержанных автомобилей, и даже этот прогноз называют консервативным. В ноябре в России реализовали 588,7 тыс. легковых машин с пробегом: к октябрю это минус 9,9%, но к ноябрю 2024 года — плюс 12,2%.
