Кроссовер Nissan X-Trail 4 поколения уже несколько лет продается в США, а в этом году он появился в странах Европы и Японии. В связи с последними событиями неизвестно, когда кросс доберется до России и произойдет ли это вообще. Пока же в российских салонах распродают третье поколение кросса и сейчас еще есть возможность купить этот автомобиль, правда по завышенным ценам. В данной статье собраны все основные данные о новом Nissan X-Trail, для большего понимания того, стоит ли его покупать, если он все-таки появится в РФ или рассмотреть к приобретению китайских одноклассников, к которым можно отнести Haval Dargo.
Вообще многие владельцы третьего поколения Nissan X-Trail указывают на тот факт, что это уже не тот высокопроходимый кроссовер, что раньше. Тем не менее у него сохранились некоторые плюсы, которые характерны для предыдущих поколений модели. Здесь можно отметить просторный салон, а также большой багажник. Да, этих качеств у X-Trail не отнять и для многих потенциальных покупателей они могут стать решающими, при выборе автомобиля.
Однако и минусов хватает. Здесь отмечается низкая шумоизоляция, хотя стоит отметить, что в этом сегменте слабая “шумка” является обычным делом. Впрочем, эта проблема решаемая, но на это требуются дополнительные затраты. Также многие отмечают, что подвеска паркетника хуже, чем у предыдущих поколений, она более жесткая, а в салон отдают вибрации при езде по неровностям.
Но есть минусы и посерьезнее. Так, связка 1.5-литрового мотора и вариатора весьма посредственная, двигатель не начинает ехать и как-то реагировать на педаль газа только после того, как нажато 2/3 от его возможного ресурса. Кроме этого, работающий в паре с ним вариатор тоже не особо хорош ввиду его “дерганности”, причем это проявляется даже на новых машинах, хотя возможно, в этом случае необходима адаптация. Также выделяется слабая обзорность с водительского места, скрипучий салон и низкое качество ЛКП.
