Популярность электрокаров на мировых рынках постоянно увеличивается. Эксперты не раз отмечали снижение продаж автомобилей этого класса за рубежом. Однако спрос на машины с электродвигателем неизменно возрастает. В частности, норвежцы сейчас чаще покупают электрокары, чем автомобили с традиционными ДВС. А Китай на фоне остальных стран демонстрирует небывалые темпы роста продаж. В настоящий момент по дорогам Поднебесной курсирует, согласно официальным данным, порядка 1,5 миллиона электромобилей.
Но на российском рынке сложилась принципиально другая ситуация. ГИБДД докладывает, что по официальным сведениям число зарегистрированных электромобилей в нашей стране едва превысило отметку в 3,5 тысячи единиц. В результате получается, что Россия значительно отстает от темпов роста числа машин с электродвигателями от других стран. И причина в данном случае кроется в действиях правительства.
Эксперты отмечают немаловажную роль государства в развитии электрического транспорта. В частности, на это прямо указывает зарубежный опыт. Наличие поддержки со стороны государства (как финансовой, так и иной) способствует развитию рынка электрокаров. Руководство страны должно быть заинтересовано в расширении парка автомобилей на электрической тяге. Это, например, позволит улучшить экологическое состояние страны.
Российские изобретатели, осознавая перспективы данного сегмента рынка, самостоятельно разрабатывают и испытывают технологии и решения, которые помогут провести масштабное внедрение электрокаров на рынок. Но эти действия не выходят за рамки проектных бюро, лабораторий и испытательных полигонов. Ни о каком масштабном развитии российского рынка электромобилей в настоящий момент речи не идет.
Немалую роль в отставании нашей страны сыграло отсутствие заправочных станций для транспорта с электродвигателями. Стоит отметить, что в России функционирует несколько подобных «АЗС». Но их количества недостаточно для того, чтобы обеспечить потребности многочисленных потребителей. Причем нужно учитывать еще и большую протяженность российских дорог. Поэтому без достаточного развития сети заправочных станций для электромобилей масштабное развитие этого сектора рынка в России пока невозможно. Не помогут этому и отсутствие пошлин на ввоз электрифицированных машин в нашу страну. Данная норма введена сроком на 3 года.
