Власти крупных городов России рассматривают возможность внедрения новой схемы оплаты за пользование дорогами — теперь водителям, возможно, придется платить за каждый километр, который они проехали. Об этом рассказал Михаил Блинкин, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики, отметив, что подобная система уже технически реализуема, особенно в Москве.
По его словам, подсчет пробега не составит труда: проехал определенное расстояние — получил счет, как за коммунальные услуги. Причем итоговая сумма будет зависеть не только от километража, но и от плотности трафика — чем больше загруженность, тем выше стоимость поездки.
Параллельно с этим, в стране обсуждаются и другие инициативы, связанные с транспортными расходами. Так, Сергей Миронов, лидер партии «Справедливая Россия – За правду», предложил полностью освободить российские большегрузы от платы за проезд по системе «Платон». По его мнению, это поможет снизить финансовое давление на транспортные компании, поддержит промышленность и сельское хозяйство, а также позволит сдержать рост цен для обычных граждан.
На фоне этих новостей стало известно, что китайские автопроизводители продолжают активно продвигать свои автомобили в России: только за первое полугодие 2025 года их расходы на офлайн-рекламу выросли на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, в некоторых регионах страны планируется ввести повышенные тарифы на ОСАГО, чтобы бороться с мошенничеством в страховой сфере.
