ЗИЛ-157 — это легендарный советский грузовик, который всегда ассоциировался с надежностью и высокой проходимостью. Обычно такие машины просто реставрируют, но мастера из уфимского ателье Partizan Custom решили пойти другим путем. Они реализовали смелый проект, объединив кабину советского «Захара» с современной платформой коммерческого грузовичка УАЗ «Карго».
На первом этапе работ энтузиасты приобрели на вторичном рынке УАЗ, который стал техническим донором шасси. Главным элементом проекта стала хорошо сохранившаяся кабина от ЗИЛ-157. Процесс их объединения оказался непростым и потребовал множества доработок кузовных панелей. Например, передние крылья грузовика пришлось спиливать и тщательно подгонять под колесные арки УАЗа.
Интересное решение народные умельцы нашли для задней части своего творения: крылья для грузовой платформы сварили из передних крыльев другого грузовика-донора. Саму платформу мастера изготовили из профильной трубы и дополнили деревянными бортами.
Финальный облик автомобиля выдержан в строгом ретро-стиле. Кабину энтузиасты окрасили в характерный темно-зеленый цвет, а деревянные элементы кузова покрыли коричневой защитной краской. Для придания внешности большей брутальности спереди установили укороченный бампер от ГАЗ-66. Также пикап получил задний откидной борт и усиленную подножку для удобства погрузки.
Кроме того, внедорожный потенциал машины подчеркивают 33-дюймовые колеса Forward Safari на дисках с 40-м вылетом. В техническом плане автомобиль является вполне современным: под капотом работает 2,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 136 л.с. в паре с механической коробкой передач и системой полного привода. Это гарантирует отличную проходимость даже в сложных дорожных условиях (фото: www.drive2.ru)
