Сейчас многие участники рынка пассажирских перевозок говорят о тревожных перспективах: после вступления в силу с 1 марта требований по локализации такси часть компаний и водителей всерьез рассматривает уход из сферы. На этом фоне появилась инициатива, которая предлагает развести по разным «полкам» классическое такси и поездки с частниками, работающими через приложения.
С предложением выступило «Объединение самозанятых России». Организация направила письмо председателю правительства Михаилу Мишустину, где просит закрепить отдельные правила для райдхейлинга. Под этим понимаются перевозки, когда человек на своей машине берет заказы через цифровую платформу, но не работает в режиме постоянной таксомоторной службы. По оценке авторов идеи, таких водителей в стране может быть до 5 миллионов.
В ОСР считают, что для этого формата нужно собственное правовое поле и набор условий. Среди них называют оформление статуса самозанятого, выполнение заказов исключительно через платформы, наличие полиса ОСАГО, а также разделение заявок на категории «такси» и «частный водитель». Отдельно предлагается обязать сервисы автоматически проверять, нет ли у водителя непогашенной судимости по тяжким статьям и признаков зависимостей.
Контроль за соблюдением правил, по задумке, должны взять на себя сами цифровые площадки. А вот такие требования, как внесение в реестр такси, предрейсовые медосмотры и обязательные техосмотры, инициаторы называют чрезмерными именно для райдхейлинга.
