В РФ нашли причины блокировки электроники автомобилей, ввезенных по серым схемам
Главной причиной блокировки автомобилей из параллельного импорта является подключение к несертифицированному диагностическому оборудованию. Об этом предупреждают эксперты крупных дилерских центров и СТО.
Проблема заключается в том, что многие европейские автопроизводители оснащают свои машины системами кибербезопасности, которые взаимодействуют с центральным сервером компании. Иногда это приводит к блокировке автомобиля, например, при обслуживании в неавторизованных сервисах, замене прошивки или тюнинге. Машина просто перестаёт заводиться и двигаться, превращаясь в «кирпич». Разблокировать её может только официальный дилер. Так, BMW X3 заблокировался после подключения к диагностике на сторонней СТО. А у BMW X5 возник сбой после попытки смены языка интерфейса.
В обоих случаях проблему устранили, вернув оригинальную прошивку. Эксперты предупреждают, что подобные ситуации будут случаться всё чаще по мере распространения систем кибербезопасности. Поэтому владельцам авто из параллельного импорта стоит быть осторожнее при обслуживании и тюнинге. (фото: ru.freepik.com)
В то же время компания Daihatsu объявила о том, что временно прекращает производство своих автомобилей на всех заводах в Японии. Связано это с тем, что Daihatsu попала в крупный скандал, связанный с фальсификацией документации по безопасности автомобилей.
