Рынок зимней резины уже ощутимо лихорадит: по данным аналитиков, к сентябрю 2025 года средний комплект для легковых машин (четыре шины радиуса R13–R22,5) по цене уже дошел до 27,7 тыс. рублей. Если сравнивать с двумя предыдущими сезонами, прибавка составила 30,2%. У грузового сегмента рост скромнее: набор из шести покрышек (R19–R24) подорожал с 32 тыс. до 37,8 тыс., то есть примерно на 17,8%. При этом отечественная продукция в среднем стала дороже на четверть, из-за чего покупатели все чаще смотрят в сторону китайских брендов.
Причину скачка цен связывают не только с логистикой и спросом. В 2024 году подвел урожай натурального каучука, а сырье на этом фоне прибавило около 35%, что неизбежно отразилось на конечной стоимости.
Параллельно власти готовят новую схему расчета экологического сбора для шин. К базовой ставке хотят привязать дополнительный показатель, который будет учитывать канцерогенную безопасность материалов. Если в составе найдут опасные вещества, включится коэффициент 17, а при отсутствии таких компонентов он будет равен нулю.
Сейчас расчет выглядит так: в 2025 году за тонну шин выходит около 185 тыс. рублей, поскольку базовые 10,3 тыс. умножаются на коэффициент утилизации 18. С 2026-го базу поднимут до 11,1 тыс., а для покрышек без сертификата безопасности добавят повышающий множитель. В итоге сбор за тонну потенциально опасной резины может вырасти до 389 тыс. рублей. Также ранее автомобилистов предупреждали о критической ошибке шиномонтажа, способной закончиться серьезными последствиями.
