Дебют электрического седана BMW i4 2021 года состоялся. Построенный на базе крупноразмерного купе, этот спортивный седан впечатляет дизайном и характеристиками.
Внешний вид «электрички» повторяет общий дизайн 4-й серии. Но кузов электрокара очень напоминает купе своей линией крыши. Интерьер i4 выполнен в стиле iX. Отдельного приборного щитка нет, теперь на его месте широкий вогнутый дисплей, доходящий до центра передней панели. Этот стиль назван «BMW Curved Display». 12,3 дюйма его пространство уделено для показаний приборов. Информационно-медийная система получила 14,9 дюймов пространства. Электрокар оснащен новейшей навигационной системой BMW «Live Cockpit Professional».
На выбор клиента 4 комплектации модели: стандарт, «M Sport», «M Sport Pro» и «M Performance Parts». С версий выше стандартной в оснащение добавлены спортивные тормоза на 19-дюймовых дисках, на стандартной версии — колеса на 17 дюймов. Последняя комплектация M Performance Parts «обута» в 20-дюймовые легкосплавные диски.
У базовой i4 — задний привод, электродвигатель может развить мощность до 340 лошадиных сил. Версии выше имеют в оснащении 2 электромотора для полного привода xDrive. У i4 M50 на переднюю ось работают 258 лошадиных сил, а задние колеса раскручивает 313-сильный электродвигатель. Общая мощность высчитывается не простым сложением и составляет внушительные 544 «лошади».
Электрокар оснащен мощной литий-ионной батареей емкостью 83,9 кВт*ч. Мощность электромоторов и спортивный стиль движения требуют охлаждения аккумуляторов. В i4 оно жидкостное. Разработчики также предусмотрели выбор режимов движения для эффективного расхода заряда батареи. Более того, автомобиль может регенерировать энергию в двух режимах. Система способна восстановить максимальную мощность 116 кВт на i4 eDrive40 и до 195 кВт на более спортивном. Дальность пробега на одной зарядке батареи достигает 600 км.
Цены на BMW i4 2021 стартуют с 50 тысяч долларов (3,7 миллиона рублей).
