Электрический кроссовер Lantu FREE вышел на рынок. И ознаменовал это событие выпуском «памятной» модели Commemorative Edition. При этом новобранец не стал смущаться и метит сразу выше среднего ценового диапазона. Производитель начал с производства сугубо электрических версий внедорожника iFREE, но сразу пообещал, что будут и гибридные версии.
Lantu FREE – вполне себе крупноразмерный кроссовер с оригинальными обводами кузова. Широкие и узкие по высоте фары сходятся к крупной решетке радиатора с фигурно вырезанными вертикальными перекладинами. Крупные дефлекторы бампера, сходясь к пасти нижнего воздухозаборника, в сочетании с прищуренными фарами придают облику что-то акулье. Даже в цвете кузова есть намек на океанские глубины. Диски памятной модели декорированы в тот же цвет.
Интерьер салона также повторяет морскую тематику: он сделан в стиле каюты яхты. Но при этом круто оснащен технологиями и искусственным интеллектом по концепции «умной кабины». Вся передняя консоль – это слившиеся воедино три широких экрана для приборов, мультимедиа и системы круиз-контроля и других умных помощников водителю. Обшивка салона опционного мемориального «издания» сделана в превалирующем белом цвете со вставками морского синего. В серийных кроссоверах отделка может быть другой.
Но, пожалуй, самая отличительная черта Lantu FREE – это его электродвигатели. Усилие их подается на все колеса. Полная выдаваемая ими мощность достигает почти 700 лошадиных сил, что большая редкость среди электрокаров. Такая мощность и крутящий момент выдает соответствующий – 1 040 Нм. До «сотни» электрокросс разгоняется за 4,7 секунды. Запас хода на одной зарядке батареи 500 километров.
Базовая версия новинки стартует с 313,6 тысяч юаней (3,6 миллиона рублей). Более дорогие комплектации стоят 333,6 тысяч юаней (3,84 миллиона рублей). За саму «мемориальную» комплектацию – плюс ещё 30 тысяч юаней.
