В Польше показали тюнинг ВАЗ-2106 с трансмиссией ZF от BMW
Известно, что многие советские и российские автомобили обладают большим потенциалом для тюнинга. При наличии специального оборудования и навыков, из российских «Жигулей» можно создать по-настоящему производительный автомобиль. Это неоднократно доказывали не только отечественные мастера. Оказывается, модернизацией советской классики занимаются не только в России, но и за рубежом. В частности, в Польше компания TRS Racing реализовала впечатляющий проект тюнинга легендарного ВАЗ-2106.
Специалисты TRS Racing известны рядом зрелищных автомобильных проектов. Но работа над «Шестеркой», по их признанию, вызвала наибольший ажиотаж. Причина кроется в комплексной модернизации, затронувшей как внешний вид, так и технические характеристики автомобиля.
Начнем с «сердца» машины. Вместо стандартного 1,5-литрового карбюраторного мотора ВАЗ под капот «Шестерки» установили более производительный 2,0-литровый турбодвигатель от итальянской компании Lancia с 5 цилиндрами и 20 клапанами. Далее последовала замена трансмиссии, поскольку оригинальная 5-ступенчатая КПП просто не справилась бы с увеличившимся крутящим моментом. Вместо неё установили 6-скоростную «механику» немецкой компании ZF, разрабатывающей трансмиссии для BMW.
Кроме того, создана практически новая система жидкостного охлаждения и электропроводка. ВАЗ-2106 получил гидроусилитель руля, улучшивший управляемость. А для эффективного торможения от отечественного «донора» отказались в пользу итальянского — от Fiat Bravo машину оснастили 4-мя вентилируемыми тормозными дисками.
Что касается дизайна, он претерпел минимальные изменения. В салоне появились спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой и руль с деревянным ободом. Заднее сиденье также получило стильную отделку. Внешний вид модернизировали легкосплавными дисками на спортивной резине да громоздким выхлопом с заднего бампера, придающим звуку мотора более агрессивные нотки. (фото: trs-racing.pl)
