Вопрос ограничения возраста для водителей активно выносится на обсуждение во многих странах мира: в одних уже существуют законодательные нормы, в других подобные инициативы лишь находятся на стадии рассмотрения. В России пока нет четко установленного возраста для прекращения или ограничения права на вождение, однако периодически звучат предложения и проходят дискуссии на эту тему. Капитан полиции рассказал в беседе с порталом naav.ru о мировой практике и текущем положении дел в нашей стране.
Применяются разные подходы к вопросу: например, в Саудовской Аравии действует автоматический режим — при достижении возраста 75 лет удостоверения, разрешающие управление транспортными средствами, просто аннулируются. В Турции пожилым водителям требуется проходить медосмотр каждый год, а в ОАЭ и на Филиппинах — в два раза чаще. Подобные меры стимулируют их отказаться от управления автомобилем.
При этом статистика показывает, что водители пожилого возраста реже становятся виновниками серьезных аварий, так как их опыт и осторожность нередко компенсируют замедленную реакцию. В России основной механизм контроля сосредоточен на состоянии здоровья: при продлении водительских прав проводится медицинский осмотр, и при выявлении серьезных заболеваний водительские документы могут не выдаваться.
Медицинские учреждения обязаны информировать ГАИ о водителях с опасными для вождения болезнями. Особенно важен контроль за зрением: при значительном ухудшении права отзываются, однако при успешной коррекции с помощью очков или линз водитель может получить новые документы с соответствующей отметкой. В 2023 году в Санкт—Петербурге обсуждалось предложение о сокращении срока действия прав для лиц старше 70 лет, но до настоящего времени эта инициатива не была реализована и остается на стадии обсуждения.
