Современные дорожные ситуации нередко приводят к конфликтам — особенно когда в аварии замешан автомобиль, который двигался по обочине или нарушал правила. В прошлом суды и инспекторы иногда принимали сторону нарушителя, полагая, что он имел преимущество на дороге. Но, как рассказал капитан полиции в беседе с порталом naavtotrasse.ru, с 2019 года Верховный суд РФ вынес важное постановление № 20, которое кардинально изменило подход к подобным делам.
Главное нововведение — любой, кто едет по обочине, считается нарушителем, и его действия должны рассматриваться с этой точки зрения. В результате доказать свою невиновность стало проще. Новая редакция постановления включила пункт, который упростил анализ аварий, возникающих в результате нарушений при проезде перекрестков и выполнении маневров. Эти ситуации касаются части 2 статьи 12.13 и части 3 статьи 12.14 КоАП. Таким образом, сейчас разбирательства по этим делам стали более ясными и конкретными.
Водителю рекомендуется в момент оформления ДТП подготовить четкую схему, на которой надо отметить точное положение каждого транспортного средства, а также траекторию движения нарушителя. Обязательно подчеркнуть, что виновник двигался там, где это запрещено, например, по обочине, встречной полосе или на перекрестке на красный свет. В текстовой части подчеркивайте, что ваш маневр выполнен по правилам, и что опасность возникла из‑за выезда нарушителя.
При общении с ГАИ или страховщиками важно помнить, что новые нормативы позволяют ссылаться на постановление Верховного суда как на серьезный аргумент. Этот документ делает акцент на ответственность нарушителя и помогает исключить другие мнения.
