В Подмосковье обсуждают идею, которая в первую очередь ударит по компаниям и предпринимателям: за неоплату платной парковки для юрлиц хотят установить штраф 15 000 рублей. Для обычных водителей сумму менять не планируют — она останется на уровне 2 500 рублей. Инициатива уже оформлена в виде законопроекта и направлена на рассмотрение в Мособлдуму профильным комитетом, отвечающим за транспортно-дорожный комплекс и ИТ.
Почему вообще заговорили об ужесточении
Авторы проекта объясняют: именно бизнес и ИП нередко превращают платные места в «рабочую зону» — оставляют там грузовики и другой транспорт, используют стоянку при погрузке-разгрузке, а также в ситуациях, связанных с несанкционированной торговлей. Отдельно подчеркивается фактор времени: если машина занимает место более 10 минут без оплаты, это снижает «оборачиваемость» парковок и вызывает раздражение у остальных пользователей.
- проблема — регулярные нарушения со стороны юрлиц и ИП;
- последствие — занятые места и меньше доступных парковок для тех, кто готов платить;
- цель — заставить организации относиться к оплате дисциплинированнее.
Статистика нарушений: кто попадает под штрафы чаще
В пояснительных материалах приводятся данные подмосковного Центра безопасности дорожного движения: за период с января по октябрь 2025 года вынесено 30 418 постановлений за неоплату платных парковок.
- физлица: 26 291 постановление, оплачено 17 850;
- юрлица: 4 127 постановлений, оплачено 2 971.
Как это соотносится с действующими нормами и практикой других регионов
Сейчас, по статье 6.27 КоАП Московской области, штраф единый для всех — 2 500 рублей. При этом инициаторы указывают: во многих субъектах РФ ответственность обычно «разведена» по категориям нарушителей, и для организаций санкции выше, чем для граждан.
Почему не делают «как в Москве»
Отдельно отмечается, что копировать столичный подход не хотят. В Москве в 2025 году штраф для юрлиц за неоплату парковки увеличили в десять раз — с 5 000 до 50 000 рублей, а для физлиц он составляет 5 000 рублей. Подмосковный проект называет такой уровень чрезмерным для региона.
- Москва: юрлица — 50 000 рублей, физлица — 5 000 рублей.
- Подмосковье (предложение): юрлица — 15 000 рублей, физлица — 2 500 рублей.
Что говорят юристы и представители отрасли
Аргументы о рисках для бизнеса
Юрист Илья Афанасьев считает, что рост штрафа увеличит нагрузку на компании и выглядит спорно. Он обращает внимание на распространенные ситуации, когда оплата произведена, но постановление о штрафе все равно приходит — на фоне таких случаев повышение санкций, по его мнению, выглядит неоправданным.
Кого это может затронуть в такси
Основатель телеграм-канала «Омбудсмен такси» Антон Максимов отмечает: в Московской области значительная часть такси оформлена на ИП и самозанятых, а вот машины, приезжающие из Москвы, чаще принадлежат юрлицам — и именно их нововведение заденет сильнее. При этом он подчеркивает, что платные зоны в подмосковных городах обычно меньше столичных и контроль там не такой жесткий.
Позиция о «логичной градации» наказаний
Юрист Александр Хаминский (руководитель Центра правопорядка в Москве и Московской области) говорит, что разделение штрафов по субъектам — типичная конструкция административного права: минимальные суммы для граждан, выше — для ИП/должностных лиц, максимальные — для организаций. Он также указывает, что 2 500 рублей для юрлица часто несущественны, а более крупная сумма может дисциплинировать, в том числе потому, что работодатель способен переложить штраф на водителя. При этом Хаминский не считает такие меры «давлением на бизнес»: логика проста — не нарушаешь, не платишь.
Эффект «воспитания» и реальная статистика
Автоюрист Сергей Смирнов полагает, что с точки зрения профилактики увеличение штрафа может сработать: водители будут понимать, что сумма может лечь на них. Однако он же отмечает: по приведенным цифрам видно, что основная масса постановлений приходится на физлиц, поэтому на общую картину нарушений изменения повлияют ограниченно, зато могут улучшить собираемость штрафов.
Фон: платных парковок в области станет больше
Ранее министр транспорта Московской области Марат Сибатулин говорил о расширении сети платных парковок. С 1 декабря 2025 года они начали работать в 20 городах, причем для ряда населенных пунктов это было впервые — среди них Ивантеевка, Кашира, Котельники, Луховицы, Можайск, Серпухов, Ступино и Щелково.
