С октября в Москве стартует установка шлагбаумов во дворах по новой, более простой процедуре, и теперь за этим процессом будут следить городские власти. Такая инициатива особенно актуальна для окраинных районов столицы, где многие автомобилисты оставляют свои машины во дворах, чтобы пересесть на метро или автобус. По мнению автоэксперта и юриста Дмитрия Золотова, хаотичная парковка давно стала головной болью для местных жителей, а существующие резидентские парковочные места не решают проблему.
Особое раздражение вызывают таксисты, которые массово занимают дворовые территории, хотя, по мнению специалиста, им там делать нечего. Кроме того, во дворах часто находятся школы и детские сады, куда родители привозят детей на автомобилях, временно оставляя транспорт прямо у подъездов. Это создает дополнительные неудобства для жильцов, и шлагбаумы могут стать действенным способом навести порядок.
Ранее, чтобы установить шлагбаум, требовалось собрать подписи жильцов, согласовать проект с администрацией и найти финансирование. Теперь процедура стала проще, и жители смогут быстрее почувствовать результат. Однако, как напомнила эксперт Юлия Коваленко из РЭУ им. Плеханова, если услуги консьержа, охраны или шлагбаума не включены в единый платёжный документ, платить за них никто не обязан — такие решения принимаются только на общем собрании собственников.
К слову, недавно в Краснодаре хакеры открыли доступ к закрытым парковкам, сделав их бесплатными для всех.
