Lada Granta начала получать 16-клапанные ДВС, а у Lada Niva появились проблемы со стартером
На “АвтоВАЗе” продолжается постепенный переход к производству обновленных моделей Lada. Однако этот процесс не обходится без проблем. В частности, на конвейере, где выпускают Lada Vesta, вновь возникли сложности с обеспечением запчастями. Из-за нехватки комплектующих конвейер временно остановлен. Рабочие заняты доделкой и отгрузкой ранее собранных автомобилей.
В то же время выпуск Lada Granta и Lada Niva продолжается. При этом на “Гранту” активно устанавливают новые 16-клапанные двигатели. Они ставятся даже на базовые версии, без индекса Cross. Это говорит о том, что проблемы с поставками этих современных моторов, о которых сообщалось ранее, удалось преодолеть. Однако с выпуском внедорожника Lada Niva ситуация не столь радужная. Часть этих автомобилей также идет в некомплектном виде. Кроме того, у некоторых Niva отмечена проблема с «шумным» стартером.
Таким образом, на “АвтоВАЗе” продолжается постепенный переход к новым моделям. Это неизбежно сопряжено с определенными трудностями. Однако в целом можно констатировать прогресс в модернизации производства. Установка современных моторов на Lada Granta — важный шаг вперед. Хочется надеяться, что проблемы с выпуском других моделей вскоре будут решены. (фото: «АвтоВАЗ»)
