В Северной Корее был замечен новый седан гольф-класса под названием «Чоллима», что в переводе означает мифического крылатого коня. До этого одноимённая северокорейская марка специализировалась исключительно на выпуске тракторов и троллейбусов, а теперь решила выйти на рынок легковых автомобилей. Интересно, что в основе новинки лежит китайский седан MG-5 последнего поколения — по сути, это его локализованная копия, адаптированная для местного рынка. Напомню, бренд MG изначально британский, но уже почти два десятилетия принадлежит китайскому концерну.
Схожий подход ранее применялся и в России, когда для возрождения марки «Москвич» использовали платформу зарубежного автомобиля. В КНДР новый седан «Чоллима» оценивается примерно в 15 тысяч долларов, что по актуальному курсу составляет около 1,2 миллиона рублей — примерно столько же стоит Lada Granta на российском рынке.
Параллельно с этим на китайском рынке стартовали продажи седана BYD E7, ориентированного на таксопарки, а компания Leapmotor вывела на рынок модель, которую уже окрестили «самым красивым интеллектуальным седаном». Таким образом, азиатский автопром продолжает активно развиваться, предлагая всё больше новых моделей как для внутреннего, так и для внешнего рынка.
