На автосалон в Чэнду 2025 года компания Nio привезла обновленный ES8 2026, который уже доступен для предварительного заказа в трех версиях по цене от 416 800 до 456 800 юаней, а при аренде батареи — от 308 880 до 348 800 юаней. Внешний облик новинки выполнен в современном стиле: кузов получил скрытые водоотталкивающие элементы, а боковые стекла теперь плоские, что придает автомобилю монолитность и внушительность. Передняя часть стала выше и острее, а дневные ходовые огни получили двухслойную структуру, что усилило визуальную мощь. Для кузова предложено шесть уникальных оттенков, вдохновленных природными явлениями.
Сбоку ES8 выделяется широкой плечевой линией, которая тянется от передней стойки до кормы, формируя самую широкую скрытую платформу среди серийных моделей (16 мм). Габариты впечатляют: длина — 5280 мм, ширина — 2010 мм, высота — 1800 мм, колесная база — 3130 мм. В салоне можно выбрать шестиместную или семиместную компоновку.
Задняя часть выполнена лаконично, с перекликающимися элементами дизайна спереди и сзади. Трехслойные сквозные фонари включают 600 светодиодов и 480 сверхярких SuperRed LED, а декоративные вставки из матового металла и глянцевого атласа подчеркивают премиальность. Аэродинамика проработана в 13 точках, что позволило снизить коэффициент сопротивления до 0,256.
Внутри ES8 использует новую концепцию Smart cockpit: экран Skyline и продуманная архитектура делят пространство на верхнюю и нижнюю зоны, визуально расширяя салон. Для отделки выбраны четыре цветовых решения, а материалы включают натуральное дерево и тщательно подобранные текстуры. Доступны две тематические стилистики интерьера.
Технически ES8 оснащен двумя электромоторами (180 и 340 кВт), суммарная мощность — 520 кВт, крутящий момент — 700 Н*м, разгон до 100 км/ч — 3,97 секунды. Батарея на 102 кВт*ч обеспечивает запас хода до 635 км (CLTC), а средний расход — 16,6 кВт*ч на 100 км. Быстрая зарядка на 900 В позволяет пополнить запас хода на 250 км всего за 5 минут, а полная замена батареи занимает 3 минуты. Пиковая мощность зарядки — 600 кВт, ток — 765 А. Подвеска — пневматическая, с современными амортизаторами и интеллектуальными режимами, радиус разворота — 5,7 м. Впервые реализован режим управления для водно-болотных угодий, что делает ES8 универсальным для любых условий.
