Китайская компания Pony, известная разработками в области автономного вождения, представила четвертое поколение своих интеллектуальных грузовиков, созданных в партнерстве с ведущими производителями, включая SANY Truck. Новая серия автономных машин отличается тем, что полностью состоит из автомобильных компонентов промышленного производства. Благодаря такому подходу удалось сократить стоимость комплектующих на одну единицу транспорта примерно на 70% по сравнению с предыдущей версией.
Ключевым преимуществом свежей разработки стала интеграция современных технологий из последних решений в области robotaxi. Внедрение этих технологий позволило повысить ресурс до 2 миллионов часов работы и обеспечить возможность перевозки грузов на дистанции до 100 миллионов километров. Первыми на рынок выйдут две модели автономных грузовиков, которые построены на электрической платформе и рассчитаны на массовый выпуск — речь идет о тысячах экземпляров. Ожидается, что их внедрение начнется уже в 2026 году.
Инженеры Pony уделили особое внимание стандартам безопасности. Автономные грузовики четвертого поколения получили полностью дублированную конструкцию, аналогичную используемой в новейших роботакси, оснащенных искусственным интеллектом. В базовой комплектации предусматривается drive-by-wire шасси с резервированием сразу шести ключевых узлов: рулевое управление, тормозная система, электропитание, каналы связи, вычислительные системы и датчики. Такой подход обеспечивает стабильную работу техники даже в сложнейших дорожных и метеоусловиях.
Перед серийным запуском все модели проходят целый ряд строгих испытаний: тестируется отказоустойчивость, электромагнитная совместимость, устойчивость к высочайшим и экстремально низким температурам. Такой комплекс мер призван обеспечить абсолютную безопасность и надежность автономных перевозок при любых нагрузках.
В Китае, на крупнейшем мировом рынке дальнемагистральных перевозок, переход к высокоинтеллектуальным логистическим решениям набирает обороты. Специалисты уверены, что внедрение автономных грузовых автомобилей нового поколения не только снизит издержки на доставку, но и заметно повысит общую эффективность отрасли. Согласно прогнозам, использование схемы «1+4», когда один грузовик под управлением человека сопровождает четыре беспилотных автомобиля, позволит удешевить перевозку одного километра на 29% и поднять рентабельность почти вдвое. Дополнительно, подобная технология позволит сократить выбросы СО2 примерно на 60 тонн в год на каждое транспортное средство.
С 2018 года Pony активно продвигает автопарк грузовиков с автопилотом, уже достигнув отметки в 200 единиц и перевезя свыше 10 миллиардов тонно-километров грузов. Компания получила лицензии на эксплуатацию и тестирование автономных фур и стала первым игроком, запустившим такие перевозки сразу в нескольких регионах страны (источник: response.jp).
