При необходимости отключить аккумулятор в автомобиле многие водители задаются вопросом: какую клемму сначала снимать — плюсовую или минусовую? Автоэлектрик в беседе с порталом naavtotrasse.ru объяснил, что правильная последовательность важна для защиты электроники.
Первой всегда снимается минусовая клемма — это помогает снизить риск короткого замыкания и повреждения электронных систем. Если начать с плюсовой клеммы, а она случайно заденет кузов или металлический элемент, возникнет короткое замыкание, что может привести к дорогостоящему ремонту или сбою в работе ЭБУ. Особенно чувствительны к неправильному монтажу современные машины со множеством электронных систем, например, BMW, Audi или Mercedes-Benz. Там отключение без соблюдения порядка может заблокировать блоки управления и потребовать обращения к специалистам.
В более простых моделях отключение плюса при неправильной последовательности может привести не только к сбросу настроек радиостанций, часов или навигатора, но и к более серьезным последствиям. Чтобы этого избежать, сначала снимается минусовая клемма, что предотвращает риск короткого замыкания даже при случайном касании металлических элементов. После этого можно безопасно отключать плюсовой кабель и выполнять необходимые работы по очистке окислов на клеммах или замене АКБ.
Если говорить о подключении, порядок действий обратный: сначала устанавливается аккумуляторная батарея, затем подключают плюсовую клемму, после — минусовую. Перед поездкой стоит настроить часы, радиостанции и навигатор, чтобы не отвлекаться в дороге (фото: Peugeot).
