Испанский рынок электромобилей на «вторичке» по итогам прошлого финансового года показал заметный рывок. Полностью электрические машины продолжают набирать обороты, но в общей массе сделок их доля все еще остается скромной. Достаточно посмотреть на статистику продаж за 2025 год, чтобы понять реальную картину.
Всего в Испании за год было реализовано 2 218 824 подержанных автомобиля, что на 4,2% больше, чем в 2024-м. Однако из этих 2,2 млн легковушек и кроссоверов на электрокары пришлось менее 30 тысяч единиц. При этом именно «электрички» прибавили сильнее остальных: их продажи выросли на 53,3%, а доля сегмента составила 1,3%.
Интересно, какие модели выбирали водители. Лидером среди подержанных электромобилей стала Tesla Model 3. Примечательно, что она же оказалась самым продаваемым новым электрокаром в стране за тот же период. На втором месте расположился Renault ZOE, а третью строчку занял FIAT 500. Вплотную к тройке подобрался Mercedes EQA, следом идет MINI Cooper. Отдельно стоит отметить Polestar 2 на шестой позиции: на рынке новых машин эта модель до Топ-10 заметно не дотягивает. Далее в списке находятся Smart ForTwo и Tesla Model Y, занявшие седьмое и восьмое места. Внизу рейтинга закрепились Dacia Spring (девятая) и BMW i3 (десятая).
Этот список сильно отличается от расклада по новым электромобилям. На вторичном рынке востребованы «ветераны», которые давно исчезли из шоурумов, и это лишний раз подчеркивает главную проблему: цена по-прежнему остается ключевым барьером для массового перехода на электромобили. Renault ZOE уже много лет не продается новой, но на «вторичке» ее можно найти заметно дешевле. Похожая история со Smart ForTwo, выпуск которого завершили в первой половине 2024 года, и с BMW i3, снятым с продажи еще в 2022-м: именно доступный ценник делает их привлекательными для покупателей (источник: motor.es).
