Пожалуй, самое любопытное в этой истории даже не внешний вид кроссовера, а география. В Иране зарегистрировали патент на неизвестную модель концерна Chery Group, причем складывается впечатление, что документ мог всплыть раньше, чем аналогичные материалы в Китае. Внутренний индекс машины не раскрыт, да и будущая «вывеска» остается загадкой: у концерна в Исламской Республике давно выстроена продажа через целую россыпь брендов.
Почему новинку уже сравнивают с другими моделями
Ситуация напоминает прошлый случай, когда в интернете засветился патент на кроссовер, который позже начали реализовывать в Иране как MVM X77 (технически он связан с Exeed LX). При этом в КНР похожий автомобиль с шильдиком «Tiggo 7» заметили лишь в январе 2025 года, но в официальной линейке Chery он так и не закрепился.
Оснащение: ставка на электронных помощников
Иранские источники утверждают, что список оборудования у запатентованной модели будет весьма богатым. Причем акцент сделан не на «декоре», а на системах активной безопасности и комфорте.
Заявленные системы помощи водителю
- контроль разметки и предупреждение о выходе из полосы (LDW) и удержание в полосе (LKA);
- предупреждение о фронтальном столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение (AEB);
- адаптивный круиз-контроль (ACC) и интеллектуальный круиз (ICA);
- контроль «слепых» зон (BSD);
- помощь в пробках/оценка дорожной ситуации (TJA);
- предупреждение о риске наезда сзади (RCTA);
- помощь при спуске (HDC);
- автопереключение дальнего света (IHC).
Комфорт и безопасность
- ESP, 7 подушек безопасности;
- камеры кругового обзора с 3D-режимом;
- электрорегулировка передних кресел и их подогрев;
- датчики света и дождя;
- электронный стояночный тормоз и Autohold;
- TPMS, цифровая приборная панель, бесключевой доступ;
- панорамная крыша и беспроводная зарядка;
- зеркала с электроприводом и подогревом.
Внешность: знакомые мотивы, но без прямого совпадения
По патентным изображениям видно, что кроссовер перекликается с развитием темы Tiggo, а отдельные штрихи отсылают к семейству Jetour Shanhai. Передняя часть выделяется «закрытой» псевдорешеткой и нижним воздухозаборником. Фары при этом выглядят уже иначе: они более узкие и «злые», а в бампере заметны декоративные элементы, напоминающие клыки. Профиль в целом типичный для сегмента, но крыша сзади уходит вниз, а стойки выглядят заваленными. Ручки дверей утоплены, однако не спрятаны полностью.
Корма и детали, о которых пока молчат
Сзади обращает на себя внимание монофонарь с характерными вставками по краям, небольшая крышка багажника и массивный бампер. При этом габариты автомобиля не раскрываются.
Техника: гибрид под вопросом, но цифры уже называют
О силовой установке официальных данных нет, однако в Иране уверены, что речь идет о гибриде. Аргументируют это оформлением передка и заднего бампера, которые часто встречаются у электрифицированных моделей концерна. Предполагаемая схема выглядит так: 1,5-литровый турбомотор в паре с электродвигателем, а суммарная отдача может достигать 347 л.с. и 525 Н*м (фото Charkhan).
Кого «подозревали» в роли этой модели
- Jetour Shanhai L6 — версия быстро отпала: при сравнении заметно, что это разные автомобили;
- новый Exeed RX — тоже не совпадает: иная оптика, другие крылья, отличающиеся стойки и линия остекления, плюс у Exeed ручки полностью скрытые;
- Chery Fulwin T9L — выглядит правдоподобнее, но различий слишком много (в том числе по оптике и крышке багажника), а сходство в основном сводится к формату дверных ручек.
