На дорогах Индии впервые заметили замаскированный внедорожник Hyundai, который сразу подогрел разговоры о дальнейших планах бренда в одном из самых быстрорастущих сегментов. Тестовые мулы попались фотографам в Мумбаи: сразу три автомобиля ехали в городском потоке колонной, а снимки практически одновременно разошлись по местным профильным изданиям.
Что удалось рассмотреть на «шпионских» фото
Несмотря на плотный камуфляж, у прототипа читается необычная для нынешней линейки Hyundai «квадратная» подача. Внешность выглядит более брутально, чем у типичных городских кроссоверов марки, а ряд деталей явно сделан с прицелом на узнаваемость.
- вертикальная посадка и почти «коробчатые» пропорции кузова;
- тонкие задние фонари с «пиксельным» рисунком в духе Ioniq 5;
- плоская пятая дверь и массивный задний бампер;
- расширенные колесные арки с пластиковой защитной облицовкой;
- утопленные дверные ручки;
- черные рейлинги и антенна «акулий плавник»;
- необычный спойлер на крыше со встроенным стоп-сигналом;
- связка передних LED ДХО и основных фар, вынесенных ниже, в район бампера.
Отдельно отмечают колеса: на прототипе стояли «толстопрофильные» шины MRF и 16-дюймовые двухцветные легкосплавные диски. Такой набор скорее намекает на комфортный городской формат, а не на «хардкор» для бездорожья.
Ожидаемое оснащение салона
Фотографий интерьера пока нет, но наблюдатели, которые видели машины вживую, сообщают о ставке на технологии. По предварительным данным, внутри могут появиться:
- крупная цифровая приборная панель;
- сенсорная мультимедиа, при этом диагональ обоих экранов оценивают примерно в 10 дюймов;
- круговой обзор на 360 градусов, на что указывают датчики/элементы на зеркалах.
Если это подтвердится, «мистический» SUV действительно может стать одним из самых технологичных вариантов среди начальных моделей.
ДВС или электромобиль: почему мнения разделились
Автолюбитель, заметивший колонну, утверждает, что отчетливо видел выхлопную трубу, с которой капала жидкость. Такой признак обычно говорит в пользу двигателя внутреннего сгорания. Он же оценил габариты как близкие к Tata Punch, то есть речь может идти о микро-SUV / sub-4m.
Зачем Hyundai еще один конкурент Tata Punch
Интрига в том, что у Hyundai уже есть Exter, который играет в том же поле. Однако, несмотря на неплохие позиции, по продажам он заметно уступает Tata Punch, стабильно удерживающему лидерство. На этом фоне логично предположить, что корейцы тестируют второй продукт: более «мускулистый», с более плоскими поверхностями и намеком на внедорожный характер.
Есть и «электрический» след
Ранее Hyundai показывала инвесторам концепцию «крепкого внедорожника с возможностями для бездорожья», а также подтверждала планы по небольшому электрокроссоверу индийского производства с запуском в следующем году. Пиксельная светотехника в стиле Ioniq 5 может намекать на родство с EV-направлением. Впрочем, если выхлоп действительно присутствует, то конкретно этот мул, вероятнее всего, относится к ICE-версии или к ранней стадии платформы, которая в перспективе сможет нести и ДВС, и электрическую начинку.
Что уже можно утверждать
- Похоже, это полностью новая модель Hyundai, а не рестайлинг существующего автомобиля.
- Ранее прототип не попадался в других странах, что намекает на «индийский» или ориентированный на Индию проект.
- По размерам и позиционированию он укладывается в класс микро-внедорожников / sub-4m SUV.
- По силовой установке ясности нет, но на текущем этапе версия с ДВС выглядит более вероятной.
Hyundai пока не раскрывает карты, однако сам факт появления сразу нескольких тестовых машин на дорогах общего пользования говорит о том, что в ближайшие месяцы информации станет больше. Будет ли это более «внедорожная» альтернатива Exter, прямой удар по Tata Punch или часть будущей электростратегии бренда, ясно одно: борьба за лидерство в самом горячем SUV-сегменте Индии для Hyundai еще далека от завершения (фото: rushlane.com).
