В Государственной думе начали прорабатывать идею, которая может заметно упростить ремонт китайских автомобилей в России. Речь идет о введении цифрового учета деталей — своеобразной «карты» транспортного средства, где будет указан перечень запчастей, подходящих конкретной машине. О планах рассказал «Известиям» председатель комитета по экономической политике Станислав Наумов.
По словам депутата, после обсуждения инициативы с отраслевым сообществом документ могут направить в профильные ведомства уже в ближайшие месяцы. При этом «цифровой паспорт» деталей предлагается увязать с процедурой Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). То есть производители и официальные поставщики будут обязаны вести базу запчастей и регулярно ее обновлять.
Необходимость таких изменений объясняют массовыми жалобами автовладельцев и сотрудников сервисов. Механикам нередко попадаются устаревшие каталоги, из-за чего заказ по VIN заканчивается тем, что приходит деталь от другой модели. Наумов подчеркнул: особенно остро проблема проявляется у китайских брендов, доля которых на рынке велика. Как ранее отмечали эксперты «АВТОСТАТ», по итогам 11 месяцев 2025 года на «китайцев» пришлось около 53% продаж новых легковых авто в РФ (годом ранее показатель был выше на 6 п.п.).
Если меру утвердят, то при сертификации каждой модели и модификации производителя обяжут загружать в государственную информационную систему полный электронный каталог с точной привязкой к VIN каждого автомобиля. Любые изменения в конструкции, повлекшие замену детали, должны будут сразу отражаться в «цифровой карте».
Как считает Наумов, это позволит сформировать неизменяемый архив по каждой машине, а доступ к актуальным данным могут дать через Госуслуги или мессенджер. В итоге сократятся время и расходы на подбор запчастей, снизится риск покупки «не того», а работа сервисов станет прозрачнее — особенно после окончания гарантии.
