Пилотные испытания в отдельных субъектах РФ могут стать первым шагом к тому, чтобы на дорогах начали автоматически выявлять опасные маневры. Идея в том, чтобы не запускать систему сразу по всей стране, а сначала проверить, как она работает на практике, затем собрать статистику и только после этого решать вопрос о расширении проекта.
Сама инициатива сводится к модернизации уже действующих камер наблюдения. Депутаты предлагают «научить» их распознавать признаки агрессивного поведения за рулем с помощью нейросетей и видеоаналитики. По задумке, алгоритмы должны фиксировать ситуации, которые создают угрозу другим участникам движения, и делать это без участия инспектора на месте.
Авторы обращения отмечают, что сейчас с подобными нарушениями есть системная проблема: доказать опасное вождение зачастую трудно, если рядом не оказалось сотрудника ГАИ. В результате водители, которые ведут себя на дороге грубо или откровенно по-хулигански, нередко уходят от наказания. Использование ИИ, как считают парламентарии, должно усилить контроль за соблюдением правил, уменьшить влияние человеческого фактора и ускорить выявление таких эпизодов.
Обращение на имя главы МВД Владимира Колокольцева подготовили вице-спикер Госдумы Владислав Даванков вместе с Олегом Леоновым, Ярославом Самылиным и Антоном Ткачевым. На этом фоне напомнили и о другой инициативе: ранее обсуждались штрафы за опасное вождение в размере 3–5 тысяч рублей, но законопроект, разработанный летом 2024 года, дальше первого чтения не продвинулся. При этом само понятие «опасное вождение» закрепили в ПДД еще в 2016 году, включая, например, случаи, когда при плотном потоке водитель не уступает при перестроении машине с преимуществом, за исключением маневров вроде поворота, разворота, остановки или объезда препятствия.
