Если резко отказали тормоза, нет времени раздумывать, нужно срочно принимать решительные действия. Во время летней жары увеличивается риск перегрева системы, что может привести к неприятным ситуациям на дороге. Представитель ГАИ рассказал в беседе с порталом naav.ru, какие методы будут наиболее действенными в таком случае.
Из-за высокой температуры на улице тормозные диски и колодки становятся раскаленными, особенно, если водитель часто и резко тормозит. Шланги со значительным износом становятся более мягкими, из-за чего они могут начать пропускать тормозную жидкость. Когда это случается уже на стоянке или при невысокой скорости, опасность минимальна; однако во время движения по трассе это требует принятия немедленных решений.
В таких ситуациях водители чувствуют, что педаль словно проваливается при нажатии. При этом большинство современных машин оборудовано двухконтурной тормозной системой. Ее особенность в том, что при отключении одного контура второй компенсирует, пусть и не полностью, срабатывание тормозов. При этом не следует нажимать педаль до упора, лучше прокачать систему: нажать несколько раз на педаль и отпустить. Таким образом можно поднять давление в системе.
Водитель обязательно должен обозначить свое транспортное средство на дороге путем включения аварийной сигнализации и постараться съехать с дороги. Однако до перехода к кардинальным методам торможения следует попробовать использовать более щадящие. Так, на МКПП можно применить торможение двигателем с помощью плавного перехода на пониженные передачи. В АКПП такое достигается путем перевода селектора в положение «L» или «1». Кроме того, можно осторожно попробовать затянуть ручник, не допуская блокировки задних колес. Если в авто электронный стояночный тормоз, это может не помочь. Если другие варианты в ситуации не подходят, следует прибегнуть к контактному торможению, прижавшись к отбойникам.
