В российских городах с каждым годом увеличивается число велосипедистов и владельцев электросамокатов, для которых создают новые велодорожки. Однако зачастую пешеходы игнорируют их предназначение и прогуливаются по ним. В итоге возникают конфликты: велосипедисты жалуются на мешающих пешеходов, а пешеходы считают, что они имеют право ходить везде. Представитель ГАИ в беседе с порталом naavtotrasse.ru пояснил, как это регламентирует закон.
По правилам дорожного движения такие полосы предназначены исключительно для двухколесного транспорта и легких самокатов — пешеходам ходить там не положено. Однако в ПДД нет строгого запрета для прогулок именно по велополосам, за исключением случаев, когда отсутствует тротуар или обочина, и тогда идти по ним официально разрешено. Если же тротуар есть, по велодорожкам пешеходам ходить запрещено, но за нарушение штраф не предусмотрен.
Часто пешеходы выбирают велополосы из-за их комфорта: обычно там тише и спокойнее, чем на оживленных тротуарах. Особенно это актуально в городах, где старые тротуары разбиты или неудобны для прогулок, а новые ровные велодорожки вызывают желание идти именно по ним, несмотря на правила. Больше всего страдают те, кто идет с коляской — разбитая дорога вызывает постоянные тряски.
В некоторых случаях ситуация усложняется отсутствием четкой разметки или знаков, из-за чего пешеходы воспринимают велополосу как продолжение тротуара. Такая неоднозначность вызывает конфликты и путаницу, ведь правила в этом вопросе пока размыты. В результате как велосипедисты, так и пешеходы вынуждены мириться с неудобствами, а нарушения остаются обычно без последствий.
