Если в зимнее время выехать на летней резине, это может привести ко множеству опасных ситуаций. Риск настолько велик, что жители страны и не задумываются о такой возможности. Даже современные оснащенные шипами шины не всегда помогают избежать сложностей. Однако во времена Советского Союза понятия зимней резины практически не было. Ветеран ГАИ, который начинал свою карьеру во времена СССР, рассказал в беседе с порталом naav.ru, как водители ездили зимой.
Еще до 80-х годов прошлого столетия использовали один комплект резины круглогодично. Или приобретали новый комплект резины на зиму, оставляя старый для поездок в летний период. При этом все равно проблем было сравнительно мало, равно как и аварий.
Тогда считали, что обычные шины вполне подходят для использования круглый год. В условиях города при осторожной манере вождения это прекрасно работало, учитывая, что и машин тогда было значительно меньше. В сельских местностях водители прибегали к хитростям и возили с собой цепи противоскольжения.
Первая зимняя резина была создана только в 80-х годах и носила название «Снежинка». Покрышки не имели привычных сейчас шипов, однако с тяжелыми зимними условиями помогал справляться агрессивный протектор, обеспечивающий хорошее сцепление. При этом не все могли позволит себе купить такую резину и часто ее устанавливали только на ведущую ось. На льду она практически ничем не помогала, однако во время снегопадов становилась настоящим спасением.
